人民網(wǎng)北京1月16日電 （記者李博）“今年是持續(xù)打造綠色、友好、便利出行環(huán)境的關(guān)鍵之年，也是加快構(gòu)建以軌道交通為骨干、以地面公交為支撐、多種出行方式為補充的綠色交通出行體系全面推進之年?！北本┦姓f(xié)委員、北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院弘都院總規(guī)劃師許檳建議，完善線網(wǎng)融合，放大軌道和公交“兩網(wǎng)融合”效應(yīng)，逐步推進慢行系統(tǒng)建設(shè)和“三網(wǎng)一體”規(guī)劃，提升出行便利性和暢通度。

細化公交線網(wǎng)規(guī)劃方面，許檳提出，依據(jù)軌道站點及周邊用地功能、建設(shè)強度、靜態(tài)停車和交通組織等情況，統(tǒng)籌推進現(xiàn)有地面公交站位和線位優(yōu)化。同時推動兩網(wǎng)融合進程，加快實現(xiàn)軌道和地面公交一張網(wǎng)、一張圖，地面公交重點分擔(dān)軌道壓力、彌補軌道空白、接駁軌道客流。

提升地面公交接駁便利性，增設(shè)天橋、地下通道等設(shè)施以銜接慢行步道，優(yōu)化定制公交、通勤通學(xué)線路以鏈接住區(qū)和公共服務(wù)中心，增強綠色出行環(huán)境吸引力。提高慢行系統(tǒng)的連通性，結(jié)合非機動車道環(huán)境整治、斷面改造，以及綠隔公園環(huán)、濱水游憩區(qū)的建設(shè)實施，統(tǒng)籌人行和自行車道與綠道、濱水步道的“路綠水”銜接。

提升站點效能方面，許檳提出，從出行者體驗感受出發(fā)研究軌道交通站點周邊一體化規(guī)劃、建設(shè)和治理的保障措施，加強站城融合。推動軌道站點與周邊商業(yè)辦公文娛等公共服務(wù)設(shè)施互聯(lián)互通，提升市民綠色出行獲得感。

許檳還建議加快軌道交通站點接駁設(shè)施建設(shè)管理，強化包括電動自行車在內(nèi)的非機動車停放設(shè)施布局、供給和秩序管理，優(yōu)化包括網(wǎng)約車的機動車停車場使用功能，合理增設(shè)臨時?？繀^(qū)。選取第一批軌道微中心的典型優(yōu)秀案例，合理引導(dǎo)街區(qū)功能混合和建筑用途轉(zhuǎn)換，提升軌道站點周邊土地使用效能，提高客流吸引力。

（來源：人民網(wǎng)－北京頻道 原標(biāo)題：北京市政協(xié)委員許檳：“三網(wǎng)一體”提升出行便利性）