今天（1月24日）上午，北京市政協(xié)十四屆四次會議開幕。在四天半的時間里，700多名政協(xié)委員將圍繞北京城市發(fā)展的方方面面建言獻策。在交通領(lǐng)域，停車管理、公共交通出行等備受關(guān)注。

開幕會聽取了市政協(xié)常委會工作報告。過去一年，北京市政協(xié)1648件提案中，超九成建議得到采納。市政協(xié)全面鋪開“京華議事廳”協(xié)商平臺，開展230場協(xié)商活動，覆蓋全市240余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），萬余人次參與其中，促進了老樓加裝電梯、背街小巷治理、災(zāi)后重建等一批基層治理難點堵點、群眾急難愁盼問題解決。

市政協(xié)主席魏小東表示，未來五年，市政協(xié)將緊扣“十五五”規(guī)劃實施議政建言。圍繞優(yōu)化提升首都功能、推進京津冀協(xié)同發(fā)展、增強創(chuàng)新動能、深化改革開放、加強超大城市治理、增進民生福祉、統(tǒng)籌發(fā)展和安全等領(lǐng)域的重大問題，深入調(diào)研協(xié)商，實事求是反映情況，提出有前瞻性、針對性、可操作性的對策建議，為黨政決策提供有益參考。

根據(jù)交通部門的工作計劃，今年，北京市將新增20條以上“短頻快”接駁線路，推動93%的軌道出入口實現(xiàn)50米內(nèi)公交接駁，同時8000處信號燈將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，全面提升路網(wǎng)運行智能化水平。對此，教育界別委員、北京市社會心理工作聯(lián)合會會長，中國石油大學(xué)教授張強斌建議，推進智慧交通建設(shè)，更精準地匹配市民的出行需求。

張強斌說，老百姓的出行是有規(guī)律的，通過大數(shù)據(jù)是能知道某個地鐵站出來的人都去了哪里，比如不到一公里，或者說走路又有一點遠兩公里左右的，如果市民這種出行距離比較集中，是不是可以安排一些小公交，因為它效率很高，運轉(zhuǎn)起來也快，去一趟回來也不遠，所以能夠在大數(shù)據(jù)的支撐下探討更多的老百姓可選擇的途徑。

對于紅綠燈十字路口，可以跟前后的路口相匹配，知道那邊的車有多少過來，那么這邊就可以進行最好最優(yōu)化的匹配，使得這個路口的信號燈不管哪個方向，在現(xiàn)有條件下它都是最佳的。

公交651路在地鐵魏公村站增加站點/北京日報公交微循環(huán)快線停靠在地鐵東管頭站公交站/北京日報

隨著3條地鐵新線去年底開通運營，北京城市軌道交通運營總里程已達到909公里?？萍冀鐒e委員、中國通號研究設(shè)計院集團副總工程師徐清建議，加快推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，打造軌道上的城市群都市圈，推進北京市的軌道交通和國家的大鐵建設(shè)線路的互聯(lián)互通。

“對老百姓來說，最簡單的就是你這個票能不能通用?！黄蓖ㄐ小婕暗胶枚嗉夹g(shù)的問題，票的收益怎么清分，還要有技術(shù)去支撐去配合，大鐵上跑的設(shè)備裝備列控設(shè)備和在地鐵里的形式是不一樣的，包括標(biāo)準、規(guī)范怎么做，我覺得北京市還是很有潛力的?！毙烨灞硎?，如今京津冀一體化，天津到北京的高鐵票，到了北京南站了，如果能直接坐地鐵，這個票能一直用，市民的出行體驗就能再提升一步。

（節(jié)選自：1039調(diào)查團 原標(biāo)題：聚焦北京兩會 | 胡同停車、地鐵出行，委員建言交通）